首批中国邮政无人机“飞行员”启航郑州

来源：郑州日报（记者孙庆辉 通讯员方宝玲 文摄）冬季的郑州高新区嘉飞航空学院训练基地，物流无人机如银鹰展翅，在蓝天下划出流畅的轨迹。悬停、机动、精准投递……1月9日，国家邮政无人机飞行员执照培训班第一期飞行报考课程正式开课，来自全国各地的82名邮递员齐聚中原，开始他们从“陆地骑手”到“航空飞行员”的职业转型。这种从传统物流向智慧物流跨越的实践，既是中国邮政发展低地经济的战略举措，也是河南省走低地经济新轨迹的生动足迹。低空经济将推动物流变革。作为国家“十五五”重点推广的战略性新兴产业e年计划中，低地经济体正在重塑工业格局。河南省制定了2027年产业规模500亿元的目标，正在郑州、安阳等城市引领“应用场景+无人机”生态圈建设。此次，中国邮政选择郑州作为国家邮政物流系统无人机培训基地，看中的是郑州“交通枢纽+物流中心”的区位优势，以及加拿大航空学院10多年来积累的多模式教育体系和行业服务能力。 “这不仅是技能培训，更是行业可复制的人才培养范式。”加拿大航空学院院长、全国无人机飞行服务产业教育融合联盟副会长、河南省航空产业促进会常务副会长翟学智表示，中国邮政计划在2026年培养一大批持证“飞人”，NG“培训招聘申请”的闭环模型。数据显示，无人机送货将偏远地区的准时率提高了 5 倍，并将每票成本降低了 40%。通过解决“最后一公里”问题，也创造了一个新的想象，叫做“空中物流网络”。在为期22天的“飞行员”综合训练基地里，学生李建华通过模拟器在虚拟山地中操控无人机。来自甘肃的“自行车老手”感叹道，“以前我都是骑着三轮车绕城走一圈，现在却成了规划路线的‘天眼’。” 22Dur-Day培训将采用“理论+实践+现场”的立体教育模式，涵盖航空法规、天气分析、应急响应等12个模块，课程时长超过100小时。我们还有独创的“山地模拟小屋”，您可以在其中考虑风速、能见度等变化来磨练自己的技能。“这条路线，从城市商圈到偏远山村，无人机只需20分钟就能完成传统需要2个小时的配送任务。”孙伟指导员指着屏幕上的三维地图解释道。在培训现场，学员们俯身调试设备，或专注于操纵杆操作，指导员则通过数据仪表板实时纠正错误。这种“战斗而不是训练”的模式让学员毕业后可以直接进入正规服务。从“领航种子”到行业标杆，首批82名学生就像种下的“智慧种子”，毕业后将在全国各地建设高原、岛屿、沙漠等复杂环境的无人机配送网络。 翟学智介绍，未来“飞手”需要物流规划、数据分析等跨境能力。开发使用数百万飞行数据的人工智能辅助系统。它将训练一名“数字副驾驶”，使无人机能够独立应对紧急情况。这种“人机协作”模式重新定义了智能物流。河南省低地经济区加速拓展，中国邮政“飞手计划”发挥催化剂作用，鼓励上下游企业形成集群效应。
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